grid超級房車賽游戲讓玩家在手機上模擬駕駛超級房車,充分展示強大的駕駛技能,靈活應(yīng)對駕駛過程中的各種考驗,完成任務(wù)之后奪得冠軍寶座,有非常多的賽車選手,打造一支強大的車隊,參加各種史詩級的駕駛比賽,有多樣化的游戲模式,自定義切換故事模式,競賽模式,自由駕駛模式等,駕駛的同時還能使用中文互動。
1、手動擋的修改
首先鍵位設(shè)置主要是改為手動擋。
將右搖桿充當為變速桿,上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋,這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開車的玩家容易適應(yīng)。
如果需要仿賽車的撥片升降檔,可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋,這樣修改更貼近與超級跑車及超級房車的駕駛體驗。
因為超級房車賽沒有離合器的設(shè)置,所以手動擋還是很容易上手。
2、如何使用手動擋
賽車手動擋的使用與平常通勤駕車不一樣,因為賽車是最求速度,而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速,每當直到、過彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上,一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上,但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長時間(超過5秒)保持在紅色的數(shù)額內(nèi),這樣會沖壞引擎。
因此在過彎或直道(尤其是過彎最考驗升降擋)定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上(如最高為10,即使1萬轉(zhuǎn),60%也就是6千轉(zhuǎn)),一旦跌超過70%轉(zhuǎn)速,就得馬上降擋,使到轉(zhuǎn)速提上去。
若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上,就得馬上升擋,避免引擎損壞。
還有一種情況是更需要講究升降檔的,就是沖出跑道外失速或者是起步階段。
一旦沖出跑道以致失速,最好的辦法就是將擋位降到2擋(主要還是視乎地面材質(zhì),一般2擋就夠用了),然后緩慢按下RT鍵,千萬別瞬間完全按下去,這樣會導(dǎo)致打滑,速度也顯露不出來。
起跑階段的升降檔就要根據(jù)車輛性能而制定,慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步,起步后的0.5秒內(nèi),輪胎與地面咬合前,車輛會不停地打滑,轉(zhuǎn)速針也會馬上擊打最大數(shù)值,此時不能選擇升擋,只能夠稍微放松按RT鍵的力度(大概放松10%的手指力量)。
那么車輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動,這樣的啟動在咬合地面不到2秒的時間,轉(zhuǎn)速就會貼近8千轉(zhuǎn)(拿1萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例),理論上應(yīng)當是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔,但更加推薦是剛過7千轉(zhuǎn)的時候(7.2千轉(zhuǎn)左右)升擋,效果會不錯。
3、輔助系統(tǒng)的調(diào)整
調(diào)整,就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項,以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。
先嘚挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng):倒退回放、自動擋、方向盤輔助、過彎輔助、完整HUD、完美線路指引。
說說放棄以上6種輔助選項的理由。
倒退回放,只要不選擇“完全受損”,那么車輛是不會損壞,還能繼續(xù)上路,這個選項除了在看錄像和賽事成績上有些作用,倒不如直接進入菜單重啟賽事,對于懶惰的車手來說,這個選項是算是有點作用。
方向盤輔助,主要是還保留了ABS,而且這個方向輔助某程度上會把行車路線固定在完美線路上,所以會影響超車以及進行游戲的樂趣。
過彎輔助,大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。
完整HUD,這個對游戲沒有過多影響,只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒,玩家可以按動十字鍵從車隊通信中取得了解(當然,玩家的英語聽力能力也得有一定水平),清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字,對行車視野也是一種擴張。
完美線路指引,若果不太熟悉“走線”(線路選擇),可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的,玩家可以根據(jù)前車(AI的車輛)觀察他們的行車路線,模仿他們的走線?;蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來判斷走線,一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。
保留下來的輔助選項,最值得說一下就是“牽引輔助”和“ABS”。
其實這兩者的效果大致雷同,也就是防止車輛失控,現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售,除非是F1這類超高速汽車運動才“禁止”安裝ABS,因為F1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端,因此才不必這些輔助剎車。
如果是要更好的體驗汽車運動,凡方程式以下級別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實的賽車體驗。
阿里爾 Atom 3.5
阿斯頓·馬丁 Valkyrie AMR Pro 概念車
阿斯頓·馬丁 Vantage GT4
阿斯頓·馬丁 Vulcan AMR Pro
奧迪 A4 quattro
奧迪 RS 3 LMS
奧迪 R8 1:1
貝爾特拉 Enduro 24 T*
貝爾特拉 FZ – 73 FAF*
貝爾特拉 Icon Mk3*
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布拉巴姆 BT62
雪佛蘭 Corvette ZR1
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杜蒙 T36 Brawler Sport*
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福特 Focus TC-2
吉內(nèi)塔 G40 GT5
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吉內(nèi)塔 G55 GT4
捷豹 I-PACE eTrophy
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科尼塞克 Jesko
KTM X-BOW R
路特斯 Evija
路特斯 GT1
馬自達787B
馬自達 RX-7 FD3S 漂移調(diào)校版
三菱 Lancer Evolution X 漂移調(diào)校版
帕加尼 Zonda Revolucion
帕諾斯 Esperante GTR-1
保時捷911 GT1
保時捷911 GT3 RS (991.1)
保時捷962C
雷諾 Clio Cup
謝爾比 Cobra 289 FIA CSX-Series 7000
斯巴魯 WRX STI TC-2
大眾 Cup 賽車
大眾 Golf GTI
1、過彎請不要按死油門。
2、通關(guān)后將出現(xiàn)NINJA難度。
3、通關(guān)后將可以開啟作弊選項。
4、每場賽事的獎杯是看你每輪比賽的個人(不包括隊友)積分總和而不是每輪比賽的名次。也就是說你個人積分總合第一的話,這場賽事的獎杯就是你的了。
5、在拿到所有獎杯前,建議不要雇傭數(shù)值高的隊友,數(shù)值高的隊友可能成為你的障礙。
6、不要和AI的車對碰,吃虧的往往是你自己。
7、開啟作弊選項后比賽將無法獲得贊助商的獎勵已經(jīng)名聲和通關(guān)獎勵。
8、通關(guān)后將可以獲得隱藏車,那些沒有價錢的車就是隱藏車。
9、日系車沒有隱藏車。
10、開啟輔助可以讓你更容易控制賽車,但是得到的分數(shù)就越少。
11、手剎車是過大彎的關(guān)鍵。
12、如果你在前面拿到好成績的話,你下場比賽的起始排位將越前。
13、在ebay買的車可能有隱患。
14、游戲中不能改裝車,但是可以改變車的顏色。
15、過關(guān)后可以獲得新的贊助商標。
16、賽車上的第一個贊助商標通關(guān)完成指定的條件可以獲得雙倍的獎金。
17、AI過彎永遠是吃虧的,也是你超車最好時機。
并非每一輛車都能夠有“彈射起步”的稱號,首先是要看車輛數(shù)據(jù)第二項的加速(acceleration),其次就要看車輛整備當中輪胎的咬地力(摩擦力)。
加速這個不必多言,就是短時間內(nèi)的加速越大,極短時間內(nèi)能夠迸發(fā)出高速度。
而咬地力就是起步后,輪胎會發(fā)生打滑,越短時間讓輪胎咬住地面并快速前進為之最好。增加摩擦力的辦法,有兩嗰,一是選擇帶胎紋的輪胎(除了方程式是用光頭胎為主),而是增加胎的寬度。
小編的推介是選擇帶兩條胎紋的輪胎,前胎使用寬度中等的,后胎使用寬度最大的,這樣的輪胎能夠收到相當不錯的起步效果。
附:這里要提醒一點,有些玩家可能會親手去調(diào)整車輛數(shù)據(jù),要注意一下改動變速箱這一塊,轉(zhuǎn)速不能過高也不能過低,一般將七擋調(diào)到曲線圖可以見到的位置就可以了(就是增加一個七擋)。
如果要測試的話,最好就是從車輛起步時觀察車輛的轉(zhuǎn)速是否調(diào)到合適狀態(tài)。起步打滑后,轉(zhuǎn)速不能降到5千轉(zhuǎn)以下,基本就算是達標了。
胡亂超車,一旦出現(xiàn)撞車、出界就會遭受壞圈的懲罰,超車就變成了一件相當困難的事情。
以完美的行車路線并且面對墨守成規(guī)的AI車手,幾乎不可能超車,所以每次超車都是要跑一條非最佳的路線。
多數(shù)是入彎之前,當對法剎車,然后超車堵住對方入彎路線。又或者是外彎、內(nèi)彎超車,封住對方出彎路線。
上述都是比較常規(guī)的超車辦法,《超級房車賽》最好玩的地方就是引入了隊友系統(tǒng),讓隊友超越前車,然后進行防守,使到前車速度降下來,然后你一口氣超越前車與隊友的車輛。
這種辦法理論上是可行的,但是主要看隊友的實力,以及前車車手實力,如果前車車手實力太強,就只能憑借自己一己之力超越。
另外還有一點的就是在設(shè)置當中更改凡是失速、停止的車輛都成隱身(起步時除外),那么首先前方出現(xiàn)撞車事故,自身都不會攪合進車禍當中,這樣能夠一下子毫無障礙地超越所有車輛。
超車不單只是你還會有對手超越你,要防止他們超車,最理想的辦法就是永遠都是跑最佳路線就可以了。
但事實往往并不如此,如果能夠及時發(fā)現(xiàn)自己走線有誤,就馬上調(diào)整;如果對方車輛正在超越,那么你只能讓他通過,隨意變線就會發(fā)生撞車事故,這樣只會得不償失。
最后還有一嗰非常特別的超車辦法,這種情況更多是出現(xiàn)在“耐力賽”當中,就是控制燃油、輪胎的損耗。
1、首先打開grid手機版,點擊開始游戲;
2、輸入你的名字;
3、新手可以選擇新手模式;
4、選擇游戲模式,剛開始只能選擇競速模式,其他模式需要慢慢解鎖;
5、選擇賽道;
6、選擇賽車;
7、隨后即可開始暢玩,共有多名玩家一起競速;
8、根據(jù)手機重力感應(yīng)控制方向,右邊加速,左邊剎車漂移;
9、超越所有對手,贏下比賽勝利。
1.滿足每一個玩家的模擬駕駛需求,激發(fā)駕駛潛能。
2.感受精彩刺激的競速過程,逐步加快速度,感受非一般的駕駛體驗。
3.搭配的音效和背景音樂有超高的質(zhì)感,完美的混合了管弦樂,電子樂與古典聲等。
1.車輛模型設(shè)計特別逼真,還有虛擬方向盤的設(shè)置。
2.需要靈活的操控虛擬方向盤,掌控好車輛行駛的方向,通過剎車和油門的按鍵,掌控車輛的行駛以及暫停和速度。
3.每一個駕駛動作都是超級炫酷的,成為道路中的靚麗風景線。
玩家可以自由打造自己的賽車選手,彰顯角色的個性和魅力,還能逐步解鎖更多豪華車輛,帶來的賽道選擇也是多樣化的,賽道中設(shè)置有不一樣的障礙。
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