登山賽車2內購免費版

登山賽車2內購免費版是一款非常好玩的賽車比賽游戲，這個游戲非常新穎獨特，在比賽的過程中會遇到許多恐怖的事件，例如能看到骷髏頭的對手也能看到僵尸，所以在比賽的時候不僅能鍛煉玩家的應變能力，還能克服玩家的恐懼心理。游戲所有的玩法，所有的功能都能免費體驗，不會產生任何費用。

登山賽車2內購免費版怎么玩？

游戲的操作方式是非常的簡單的，屏幕右下角的虛擬按鍵是油門，可以通過按壓程度的不同，來給車子進行加速；屏幕左下方角的虛擬按鍵是剎車，可以對車子進行減速。這個按鍵還有一個非常大的功能，就是在我們的車子快要翻車的時候，松開油門，點擊剎車，就可以矯正我們的車子，使車子不會翻。

比賽系統(tǒng)，沒開始一個賽季，都需要進行兩場比賽，每一場比賽后會根據(jù)到達終點的先后順序來給出評價，兩場比賽評價相加，得分最高的獲得賽季的最終勝利。兩場比賽相加得分有相同的情況下，就需要進行一場加時賽，三場比賽的分數(shù)相加，得分最高的獲得賽季的最終勝利。

要想得分高，裝備必須好，我們可以在賽車系統(tǒng)里，對我們的賽車進行升級。引擎，可以使渦輪增加更快更強，讓賽車提速更快更強。輪胎，改進抓地力的地面抓地性，動力運輸更強。跳躍，能供充分優(yōu)化減震效果，使賽車更加的平穩(wěn)，增加行駛的穩(wěn)定性。

在部件系統(tǒng)里，可以對汽車增加一些新的部件，增加汽車的性能。在新手階段，我比較推薦帶重型、磁石、著陸助推力三種部件。重型，可以增加賽車的重量，降低賽車的重心，使賽車在行駛時能夠更加的平穩(wěn)。磁石，可以收集燃料和半徑更寬的金幣，可以更快的積累足夠的金幣來對賽車進行改造升級。著陸助推器，可以在賽車跳躍落地以后，獲得一段沖刺，拉開與其他賽車的距離，獲得更高的評價。

在游戲里，我們還可以根據(jù)自己的喜好來設計司機和賽車。在賽車系統(tǒng)里點擊查看，進入設計頁面?？梢詫λ緳C的帽子，頭型，身體，褲子來進行不同的搭配。對賽車的設計上，可以修改賽車的顏色，也可以花費金幣夠買一輛全新的賽車。

登山賽車2內購免費版賽車排名介紹

小吉普：小吉普是玩家的第一輛車，當然性能不會很高。局限性在于輪子特別小，很容易被卡?。ㄓ心绢^的地方），而且車的穩(wěn)定性極差，加速就容易仰頭。

所以小編建議大家不用花太多錢升級小吉普，把錢留著升級后面的車和開新地圖。

小摩托：就是一個踏板摩托車。這種小摩托性能比小吉普稍微好點，在騰空時可以飛得更遠。但是，在上坡的時候，就很雞肋了。

所以小編也建議大家，不需要花太多的金幣在它上面，甚至都可以不用花錢解鎖它。

大吉普：大吉普的性能就要優(yōu)異許多了，小編現(xiàn)在還一直用大吉普呢。大吉普的輪胎為中型輪胎，基本上不容易出現(xiàn)被卡的現(xiàn)像。而且，大吉普有鐵籠護頭，很適合在城市和山地兩個地圖跑。

所以對于鉑金以前來說，小編覺得都可以主升大吉普。建議把引擎和輪胎都升級到10級以上，引擎可以高于輪胎一級為最佳。而跳躍可以升級到5級，鐵籠有錢就升，沒錢可以不用升。

越野摩托車：越野摩托車小編也沒主升。它的性能也還是不錯，不過得看適不適應它了。它的優(yōu)點在于騰空時跑的更快，明顯優(yōu)于吉普車。所以，它很是適合過吊橋和上坡。缺點在于，平底和下坡路就跑不過吉普了，而且穩(wěn)定性稍差。

如果能夠適應或是習慣摩托車的玩家，可以推薦主升的。對于習慣四個輪穩(wěn)定點的玩家（比如小編），也可以放一放。

大柴油車（怪物卡車）：很雞肋的一輛車，雖然輪子很大，穩(wěn)定性還不錯，但是速度那是真心跟不上啊，而且過那種有凹的地方，也很麻煩。所以，小編是不建議升級大柴油車的。

運動車：運動車的優(yōu)點很突出，那就是穩(wěn)。缺點在于速度優(yōu)點慢，不過比怪物卡車好多了。這種車特別適合跑山地和田園地圖。小編覺得喜歡的朋友可以主升的。

《登山賽車2內購免費版》游戲優(yōu)勢：

1.比賽開始之前選擇自己喜歡的賽車，賽車的顏色，技能以及形狀各不相同，根據(jù)自己喜好，能隨意挑選。

2.為了讓賽車的速度變得更快，讓賽車變得更加堅固，需要不斷的提升賽車的技能。

3.有非常多的獎勵，既能獲得許多金幣，也能獲得許多寶石。

《登山賽車2內購免費版》游戲亮點：

1.會在不同的賽道上進行比賽，有時候會在漂亮的山坡上，有時候在村莊里，也有時候會在城市的馬路上。

2.獲得名次之后能獲得獎勵，每天簽到也能獲得獎勵，用這些獎勵能兌換更多有用的道具和裝備。

3.背景音樂配合非常到位，當吸取金幣時能聽到非常好聽的聲音，也能聽到鳴笛或者快速奔馳的聲音。

《登山賽車2內購免費版》游戲測評：

在登山賽車2內購免費版這個游戲中非常鍛煉玩家的反應能力，在界面上不僅能看到更多漂亮的風景，還能看到賽車的速度以及所剩的油量。